比亚迪集团董事长王传福此前曾表示，“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。”话虽如此，但高级辅助驾驶还是要有，近日就有国内媒体报道称，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，将为后者提供高级别辅助驾驶技术方案。

消息人士透露，首先合作的车型是海狮。合作方案中包括不依赖高精地图的城市 NOA（Navigate on Autopilot，即城市领航辅助驾驶）。海狮是比亚迪海洋生物系列的一款纯电SUV车型，预计年内上市。

据大疆车载，其入门版的城市NOA方案可采用纯视觉路线，依靠9个摄像头、80TOPS就能摆脱高精地图依赖，实现泊车辅助、记忆泊车、记忆行车、高速领航驾驶，城区领航驾驶等功能。大疆车载表示，目前产品已处于可用状态，正在积极推进量产进程。

同时大疆车载认为，L2+智能驾驶系统的总成本占整车售价的5%~8%比较合理，必须在5000元到15000元价位之间实现 L2+智能驾驶体验。业内人士表示，大疆车载的方案成本低，合作态度低调，受到车企的欢迎。

编辑总结：智能驾驶技术已经成为汽车行业的重要趋势，虽然比亚迪目前还没有在这一领域进行自研，与第三方技术公司合作，才能提升产品竞争力，但比亚迪选择与大疆合作显然也是看到了其成本控制上的优势。