8月25日，第二十六届成都国际车展正式拉开帷幕。智己汽车首款全球车型“中大型智能轿跑SUV”智己LS6也正式于成都车展迎来全球首秀，预售价格区间23万—30万元，同步开启盲订，新车将于10月中上旬正式上市，10月底交付。

具体来看，在智能座舱方面，智己LS6独创全画幅数字驾舱屏，通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段，实现A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视野智能补盲等全域数字视野补盲功能，提升驾驶安全。作为智己高端智能平台的巅峰产品，LS6搭载三电、智能驾驶、智舱交互领域的百余项最新尖端科技，致力于以“最具未来感的智能驾舱”“最强800V平台”和“最美国际范设计”为核心体验，展示智己汽车在智能驾驶领域的思考。智己汽车联席CEO刘涛表示，掌握了学习方法和解题思路之后，智己通过举一反三完成了过程痛苦的技术积累，厚积薄发。在全数据驱动的模态下，智己汽车完全有信心在中国智能驾驶领域稳居前三。

此外，智己LS6还采用多项未来科技打造智舱生态。10月份，业内首个垂类GPT智己生成式大模型将随智己LS6同步交付上线。同时，智己LS6业内独创“一键AI代驾”功能，以缓解“停车难、倒车难、泊车难”等高频痛点带来的焦虑。

最新数据显示，7月份智己汽车销量为1722辆，环比下降14.2%，其中主力车型LS7为1572辆，销售势头进入疲软期。可以看出，将价格下探至30万元以内的智己LS6对于智己汽车来说明显用于降价促销，对标车型包括蔚来ES6、阿维塔11、腾势N7、特斯拉ModelY。“包括智己在内的中国中高端新能源智能车，就是要通过创新来撬动用户固有的品牌认知，一旦撬动，就有势能。LS6的销量目标至少是LS7的3倍。”刘涛对此并不讳言。相比成立之初存在的定位模糊问题，随着智己汽车在智能驾驶方面的逐渐发力，智能化的标签和优势逐渐突出。据刘涛介绍，智己2年走完头部玩家9年的智驾路。在刘涛看来，技术内卷的当下，不仅要看已有的车型、已有的功能、已有的体验，更重要的是“智能化迭代的速度”，这才能真正体现一个品牌的智能化核心能力。

虽然目前智己的交付规模比较小，但通过创新的技术方法，智己已经具备了亿级的数据生产能力，每天生产1400万公里的数据。同时，智己还具备了一整套非常专业的数据筛选、数据清洗和数据标注流程。此次亮相的智己LS6搭载的IMAD，将全系具备去高精地图NOA能力，开启技术进化和高标体验的双向加速跑。按计划，IMAD将于10月开启城市NOA公测;2024年，百城开放通勤模式;至2025年，实现“Door to Door”全场景通勤。

智能化突破之外，补能方面智己LS6也是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。其最大工作电压875V，额定电压751V，采用高性能双碳化硅功率模块和定制陶瓷轴承，零百加速3.48s，最高时速252km/h。得益于最大充电倍率3.75c电芯，智己LS6峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里。