美国数字货运公司Convoy宣布获得了一笔总额达2.6亿美元的新融资。其中，由Baillie Gifford和T. Rowe Price Associates领投的1.6亿美元的E轮优先股权融资和由Hercules Capital的1亿美元的风险债务投资组成。此外，Convoy还获得了摩根大通1.5亿美元的信贷额度。目前，Convoy的估值约为38亿美元。

Convoy是一家数字货运公司，通过优化和链接全国范围内的承运人，为托运人节省资金，为司机增加收入，同时减少碳排放。利用数据和技术，解决美国8000亿美元规模的卡车运输业的浪费和低效问题。据Convoy数据显示，该行业因空车而产生的二氧化碳排放量已经超过8700万吨。

Convoy的联合创始人兼CEO Dan Lewis表示，每天都有数以百万计的卡车司机坐进驾驶室，确保人们能够及时收到货物，维持着经济发展的重任，疫情更是强调了卡车运输的重要性，但也同时放大了这个行业的不稳定性和低效率。

Baillie Gifford的投资经理Gary Robinson称，卡车运输业的颠覆时刻已经到来了。Convoy拥有世界级的管理团队，其中包括很多在其他行业领导数字化转型非常成功的管理者。Anheuser-Busch、宝洁、联合利华、Niagara等世界500强企业都是它的用户之一。早在2017年，Convoy的6000万美元的B轮融资中就出现了比尔·盖茨的身影。

比尔·盖茨一直致力于用自己的财富解决关乎世界环境的问题，在他发布的博文中也可以看出，他对环境气候和碳减排问题都给予了非常大的关注。上个月，他领导的clean-technology fund（清洁技术基金）联合Breakthrough Energy Ventures和微软气候创新基金投资了美国初创碳捕获公司Heirloom。Convoy的新融资也显示了比尔·盖茨对Convoy的支持和看好。

来源：GatesNotes

在中国交通运输领域，公路运输是碳排放的重要来源，其中公路货运的碳排放占比超过60%，重型货车更是占公路货运碳排放总量的85%以上。数据显示，公路运输碳排放占交通运输行业排放总量的80%以上。因此，降低公路货运的碳排放是交通运输领域碳减排的重点。

如果中国车辆空驶率从45%降至25%，每年可以减少无效行驶里程1472亿公里，减少二氧化碳排放6951万吨。针对这一问题，满帮集团通过向货车司机提供回程货源和多货源点之间的网状路径规划，有效降低返程车空驶率。2020年，满帮集团累计减少碳排放1168万吨。此外，该集团还通过降低车辆在装卸货点之间车厢利用不足的空置率，进一步减少了170万吨的碳排放。

综上所述，减少公路货运碳排放是降低交通运输领域碳排放的重点。满帮集团提供的回程货源和路径规划以及车厢利用率的优化方案，可以有效减少碳排放，为交通运输领域的碳减排作出贡献。