智能化将成为未来汽车的核心,小米模式或将成“大杀器”!
作者 | 维科网2023-03-06

我国15万元以下的汽车约占所有车型总销量的70%,如果这个市场能打开,那将意味着智能电动车的市场将的得到飞速发展。

自从2014年4月特斯拉进入中国市场以来,智能电动车市场在投资界掀起了一股风暴。随后,国内市场迎来了众多造车新势力,如蔚来和小鹏等公司。然而,从2014年到2021年,能够实现交付并取得不错成绩的新造车企业不到10家,市场残酷性可见一斑。

跨界造车一拥而上

跨界造车一拥而上

2021年,各种公司开始跨界进入新能源汽车行业,国内造车新势力进入了PLUS时代。今年三月份,小米宣布造车一事,受到了市场巨大关注。所谓的“小米模式”,是指提供高性价比的硬件产品,硬件本身可以不赚钱,但形成规模后可以通过互联网业务赚钱。这种模式和背后的互联网思维,可能再次改变汽车产业,并带领中国进入汽车业的黄金时代。

电动车降低了汽车产业的门槛,许多公司开始跨界进入这一领域。从做手机的小米、华为和OPPO,到做无人机的大疆,再到做代工的富士康和做房地产的恒大,还有做互联网的百度和360等等,这些产业巨头都开始涉足汽车产业。全球产业历史中,今天是首次出现大量产业巨头跨界进入其他领域的现象。

特斯拉的出现吸引了大量资金进入电动车市场,全球各地政府也开始推动禁售燃油车的计划,传统车企也被迫转向电动车技术的发展。尽管电动车需要各种不同的先进技术,但没有一项技术能像发动机一样占据绝对的统治地位。传统车企将无法通过垄断发动机技术,继续在市场上占据主导地位,而像特斯拉这样的新兴车企才有机会借此机会实现领先。

没有关键词
评论代码
目前看,由于不同参与主体的立场、视角不同,其参与车路协同的具体方式也有所不同。主机厂往往注重打造智能汽车;通信企业更多在倡导智能路网;互联网科技企业则在构建智能出行...
2023-03-06