3月7日，埃安副总经理肖勇化身“埃安头号超级主播”，正式发布AION Y Younger，用户群体定位年轻人，售价11.98万元。

新车外观、内饰设计与AION Y Plus相比变化不大，主要针对续航里程与动力系统进行调整。动力上换装了全新的单电机，最大功率100kW，最大扭矩176N·m，并配备51.9kWh的磷酸铁锂电池组，综合工况下续航里程为430公里。

一、AION Y青春版 进一步降低入手门槛

新车可以认为是AION Y Plus的青春版，11.98万元的售价，相比埃安现有车型还要再低2万元。

外观方面，AION Y Younger延续使用了埃安大眼睛般的前灯，十分具有埃安特点。同时，AION Y Younger有两款配色。分别是青色和银色，青色明度较高，饱和度较低，银色则相对更加低调。

AION Y Younger青色

动力方面，换装了全新的单电机，最大功率100kW，最大扭矩176N·m，并配备51.9kWh的磷酸铁锂电池组，综合工况下续航里程为430公里。

电池方面，AION Y Younger搭载的弹匣电池从单体电芯，到电池整包有80多项专利技术，曾获得过央视电池科技大奖。

AION Y Younger内部空间

在内部空间上，AION Y Younger有着2750mm的轴距，1020mm的后排空间。副驾驶座椅可以全平放倒，并且在前后排座椅全平放倒后，可形成5㎡的空间，在车内可以进行多种娱乐活动。

结语：新能源汽车价格战再加剧

AION Y Younger11.98万元的售价，进一步降低了埃安品牌的入门价格，在新一轮的油电同价战中再次增强了埃安品牌的竞争力。

此前比亚迪、零跑等诸多品牌，一再拉低新能源汽车的价格，可以预见2023年新能源汽车的价格战会进一步加剧。