长城汽车发布全新四驱电混技术Hi4,多项生态成果并发
作者 | 车东西2023-03-11

车东西3月10日消息,今日长城在“长城汽车智能新能源干货大会”上发布了全新四驱电混技术“Hi4”,以及介绍了长城的森林生态,其中包含多个领域的技术布局。

此次发布的Hi4是长城最新的混动技术成果,Hi4的动力源构型、扭矩矢量控制以及机电耦合传动系统相较以往均有了明显的改进,实际表现有了更好的性能和更低的功耗。而此次大会涉及到的生态成果眼光更加长远,介绍了长城在光伏领域、分布式储能领域和车用动力等领域的技术布局,突出了长城产业链布局之广。

长城作为一家能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业,不仅着眼于自身发展,更是倡导行业的健康发展,此次大会上长城发起倡议抵制“网络水军”乱象,同时开启“1000万悬赏计划”。

一、长城汽车发布新能源宣言 公布多项生态成果

大会上长城汽车正式发布新能源宣言“长城智能新能源,更省更远更安全”,长城汽车总裁穆峰表示:“把握趋势,比追逐潮流更重要!管理企业面临的最大挑战,就是如何在确定性和不确定性之间,做出正确的判断。把握长期趋势,坚持长期主义,才能赢得未来。”

长城汽车表示目前已经构建了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的布局。

长城汽车森林生态体系图

长城汽车森林生态体系图

其中,在光伏领域,长城汽车正在推进钙钛矿太阳能光伏技术的产业化,该项技术可以促进电力绿色转型。在分布式储能领域,长城汽车在矿产资源、电池材料、储能系统及电池回收等领域均有布局。在车用动力领域,长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行。

在智能化方面,长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等技术;智能座舱技术和智能驾驶技术也具备软硬件自研能力。目前,长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里,自动驾驶数据智能体系的学习时长,已超过50万小时。

二、发布全新四驱电混技术Hi4 要动力也要省油

长城汽车全新四驱电混技术Hi4正式发布,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统。该技术将首搭近期上市的一款哈弗新能源车型,长城汽车表示旗下全系新能源产品会在2024年全面普及四驱。

长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4

长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4

在能效管理方面,Hi4能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成,在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式,并实现具体场景下动力的精细化控制,进而使整车系统能耗降低。

在动力保障、安全操稳、道路通过性方面,长城汽车通过动力源组合结合iTVC智能扭矩矢量控制系统,实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,提高车辆操稳性、安全性和舒适性。

长城汽车Hi4技术解读

长城汽车Hi4技术解读

全新Hi4包含两套动力总成,系统功率最高340kW,覆盖A~C级车型,其中后驱动模块总成电机功率最高150kW,电机效率最高96.5%。同时其采用1.5L/1.5T两款混动专用发动机,可实现最高41.5%的工程热效率,油耗能够降低6%~7%。

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2023-03-11