智能驾驶的安全性一直是一个老生常谈的问题。用户对智能驾驶持怀疑态度，主要是因为现有技术不能让他们在使用过程中充分获得安全感。市面上很多智能驾驶车辆无法做到像人工驾驶那样“丝滑”和舒适，反而在过弯、泊车等操作时给人留下了“傻快”的印象，这自然会降低用户的安全感。今年推出的阿维塔11则打破了这种固有认知，在平顺性和舒适性方面表现突出，其高级别智能化系统可以使用户体验到与老司机一样丝滑的行车过程。

所有汽车智能化系统应用内核都可以看作是一个实现过程：先通过高精度传感器采集信息，再由智能中枢系统处理信息并控制车辆。阿维塔11之所以具备像老司机开车一样丝滑的特点，并打破了用户不安全担忧，源于该汽车配备AVATRUTH超感系统及其高规格硬件+AVATRUTH超算系统提供支撑。

AVATRUTH超感系统由34颗高素质雷达、摄像头等硬件组成，能够做到高精度、高可信度的识别和定位，让阿维塔11智驾系统对车身附近的空间“了如指掌”。而AVATRUTH超算系统搭载了与华为深度合作研发的MDC810芯片，总算力达到400TOPS，能够快速处理冗杂的环境信息并做到精准判断，以最快速度给出最优方案。

阿维塔11智能中枢中最核心的能力应该是能实现“拟人化驾驶算法”，阿维塔智能驾驶专家董志华博士曾在技术演讲时表示，阿维塔11的“拟人化驾驶算法”是基于AI研发出来的技术。

AI训练就像学校培养学生一样，使其能完成特定任务。阿维塔11智驾系统，会在由高性能计算器群组构成的云端AI中，不断学习深造。阿维塔还聘请了礼宾车队作为AI训练的参照组，不断优化培养方案，力求在培训过程中让阿维塔11智驾系统不断靠近或者超越礼宾车队带来的“标准答案”。

那么，在不断地AI训练中，阿维塔11的智驾系统是怎样实现媲美礼宾车队的驾驶能力的呢？具体还得从实际驾驶情况来看，比如遇到加速场景时，阿维塔11会先通过感知周围车辆情况，进行加速或制动，确保驾乘者安全性和舒适性；而在遇到动态/静态障碍物时，阿维塔11则会根据车速、距离等信息，快速预判，提前减速制动或躲避。基于高精度地图和AVATRUTH超感系统强大的信息探测能力，阿维塔11还能在高速公路、高架桥等场景，自主选择通行效率最高的车道。

阿维塔11在“智驾体验日”活动上的出色表现，向大家展示了高阶智驾带来的舒适体验，刷新了大家对智能驾驶安全性的期待。从未有，从此有，阿维塔以高调姿态展示了其在智能驾驶技术上的实力和底气，希望在不久的将来，能再接再厉聚力智能驾驶领域，给用户带来更多的惊喜。