时间进入四月，车企纷纷公布3月份销量，2023年第1季度的销量也随之确定，整体呈上涨趋势，但也不乏个别车企有落伍之势。

随着今年1月份和2月份的调整，3月份车企销量有了明显回温，而在一众形势大好的销量中也不乏下跌的，蔚来3月份销量有些低于市场预期，环比下滑15%，是此次统计的11家车企中2月份唯一环比下降的车企。

根据目前各大车企官方公布的数据，车东西对11家新能源车企的3月及第一季度销量进行了梳理对比，通过销量数据，我们也发现了更多信息。

部分新能源车企第一季度分月销量汇总

1、比亚迪依旧保持绝对领先 一季度销量超55万辆

比亚迪汽车3月销售207080辆，环比增长7%，同比增长97.4%，这是比亚迪今年首次月销量突破20万辆。其中，比亚迪王朝和海洋系列销售195691辆，腾势品牌销售10398辆。

至此，比亚迪一季度累计销量超过55万辆，在如此大基数下，比亚迪依旧保持着高速增长，一季度销量相比去年增长超过90%。

可以看出，比亚迪在中国汽车市场有着绝对的统治力，随着仰望品牌以及F品牌的逐渐亮相，比亚迪必然会显现出更大的增长潜力。

二、蔚来销量环比下滑 理想稳居新造车第一

蔚小理一直以来关注度都比较高，但这一组合仿佛正在被拆解，三者销量有着不小的差距，这一差距还有继续扩大的趋势。

蔚小理一季度销量对比

此次统计中，蔚来的表现显得有些不尽人意，虽说3月份有着10378辆的销量，但蔚来却是蔚小理中唯一销量环比下滑的企业，更离谱的是在这11家中也只有蔚来销量环比下滑。

好在蔚来季度销量依旧表现不错，一季度交付总量31041辆，同比增长20.5%。在统计的11家当中排名第4。

蔚来3月份销量

4月份，蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，其中包括全新的ES6。新品的出现或许能够逆转蔚来这暂时的颓势。

蔚小理三家中，理想依旧保持着强劲的增长势头，大幅领先蔚来和小鹏。3月理想汽车共交付新车20823辆，再次实现单月交付超2万辆的成绩，较2月增长25%。2023年第一季度累计交付52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。

理想3月份销量

小鹏汽车3月份的销量相比理想和蔚来依旧有不小的差距，但与2月份相比还是保持着一定的增长速度。

小鹏汽车3月共交付7002辆，环比增长17%。其中，小鹏P7车型总交付3030台。随着3月P7i 的上市，小鹏的总体销量也逐渐有了复苏的痕迹，期待四月份小鹏有更好的销量表现。

小鹏3月份销量

三、问界表现持续低迷 埃安、哪吒、深蓝闷声发大财

问界出生就自带华为光环，但也深受华为影响。就在上周，华为对汽车业务发出了一个决策公告，公告再次强调“华为不造车”，“有效期5年”，此次公告由华为创始人任正非署名发出。

除此之外，任正非还强调“华为/HUAWEI”不能再出现在整车宣传和外观上，有知情人士称，任正非还重点指出不能使用“华为问界”、“HUAWEI AITO”。

问界的销量多多少少也受此影响，问界的表现在销量增长大环境中显得格格不如，而且有持续低迷的趋势。问界3月销量仅3679，环比增长5%，第一季度销量仅11659辆。

反观埃安、哪吒、深蓝不及问界关注度那么高，但销量却有不俗表现，可谓是闷声发大财。

尤其是埃安，3月销量40016辆，比理想高出近一倍，同比增长97%，环比增长33%。第一季度累计销量80308辆，同比增长79%。

埃安3月份销量

结语：新能源汽车市场正加速复苏

在刚刚过去的3月份中，价格战在传统车企中愈演愈烈，而反观新造车实力，蔚来、理想、小鹏等均未直接下调产品售价，零跑、理想、极氪等车企更是推出了“保价政策”，来提振消费者信心，3月份新能源汽车的销量表现也说明新能源汽车受到燃油车价格战的影响十分有限。

在3月份如此激烈的车市中，新能源车企依旧交出了一份不错的答卷。四月份随着上海车展众多新品的推出，必然会再次提振消费者信心，激发消费者的购买欲望。可以预见，新能源去汽车市场正在加速复苏。