人民网财经研究院于近日召开“新赛道·新动能：智能汽车时代，新能源汽车如何加速跑”金台圆桌系列研讨会。无独有偶，2023中国电动汽车百人会论坛也刚落下帷幕。新能源汽车产业展现出了蓬勃生机，将带动智能网联领域的发展。

市场政策“双轮驱动”新能源汽车发展

近年来，我国新能源汽车规模不断扩大。据央视财经报道，2022年，我国新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，产销量同比增长均超过90%。虽然新能源汽车国家补贴已退场，国内新能源汽车市场表现有所回落，但从长期看，产业仍保持较强发展势头，加之鼓励和支持新能源汽车发展的政策不断推出，市场前景依旧可观。

工信部、交通运输部会同相关部门印发通知，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点。商务部明确引导各地在牌照、充电、通行等各个方面，进一步优化新能源汽车使用环境；继续扩大二手车流通，加快建设完善全国性的二手车信息查询平台。此外，国家税务总局也于近日表示进一步落实支持新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策。

相信在政策持续加力下，新能源汽车产业能克服多因素影响，保持稳健发展势头，巩固优势地位。

智能网联产业迎来新机遇

一方面，我国新能源汽车爆发式增长，带动了智能网联产业的发展，其中包含智能操作系统、车载智能设备、车联网、云计算、高精地图等新兴产品。另一方面，我国新能源汽车市场目前处于政策驱动向市场驱动的过渡阶段，面临商业模式不成熟、盈利能力弱、充电桩等配套设施少、电池技术没有实质性突破等现实问题，这也需要智能化、网联化等应用于新能源场景的技术，助推新能源汽车产业高质量发展。

工业和信息化部近日表示，将支持开展高安全、全气候锂离子电池和全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术，以及车用操作系统、高精度传感器等智能化技术攻关，持续提升新能源汽车产品的质量性能。同时，科技部表示，将促进与新能源汽车相关的集成电路、新型显示、智能制造、氢能、储能与智能电网、第三代半导体、智能交通等技术的融合创新，形成全国一盘棋，为汽车产业高质量发展提供强大合力。

中国汽车“跑”向国际

目前我国新能源汽车的产销量、保有量都占世界50%以上，并连续8年产销量位居全世界第一。根据海关总署公布数据显示，2022年我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。中国新能源汽车凭借优秀的产品扩展海外市场的同时，也带动当地的新能源汽车市场快速发展。随着中国制造的新能源汽车驶向全球更多国家和地区，中国汽车业由此开启了引领范式。

如何在国际市场长久的“跑”下去？只靠新能源汽车硬件产业是远远不够的。中国信息通信科技集团有限公司总经理、总工程师、专家委主任陈山枝表示，全球汽车产业竞争，上半场是新能源汽车，下半场是智能网联汽车。

未来，还需多方共同努力，加快传统汽车零部件企业转型，优化融合集聚的汽车产业生态，推动汽车产业与新能源融合发展，推动智能网联汽车与城市协同发展。正如在国务院新闻办公室举行的发布会上，工业和信息化部信息技术发展司负责人王建伟所说的，将加快推动智能网联汽车等产业集群化发展，形成全局带动效应。