车东西4月24日消息，据TESLARATI报道，在2023年第一季度，大众纯电动汽车的交付量增长42%，占该公司总交付量的6.9%，而去年占比为5.2%。

从整体的交付量来看，大众集团最受欢迎的电车是大众的ID家族系列，其销售量最多，而本次大众交付量的大幅提升，则主要来自于欧洲市场的支持。

一、在大众电车交付中 ID家族最受欢迎

大众ID.4

大众汽车报告称，截至2023年第一季度末，该公司共交付了14.1万辆纯电动汽车，同比增长42%。在第一季度中，大众乘用车品牌在全球交付7万辆纯电动汽车，约占大众汽车集团纯电动汽车总交付量的一半。

在大众集团中，其最畅销的几款车型分别为ID.4/ID.5、ID.3、奥迪Q4 e-tron(包括Sportback)、斯柯达Enyaq iV(包括轿跑)以及奥迪e-tron/Q8 e-tron(包括Sportback)。

在大众最畅销的车型中，排在第一名的是ID.4和ID.5共交付41900辆，第二名为ID.3共交付23600辆，紧接着奥迪Q4 e-tron(包括Sportback)以21300辆的销量位居第三，随后是斯柯达Enyaq iV(包括轿跑)交付了12400辆，排在最后的是奥迪e-tron/Q8 e-tron(包括Sportback)售出9700辆。

可以看出，在大众集团销量最为领先的前几款车型中，ID家族阵容领先，占据第一名与第二名的位置。

二、大众交付量的提升 主要归功于欧洲市场

大众ID.5

大众集团之所以有这样的成绩，其主要原因来自于欧洲市场，大众电动汽车在欧洲的销量推动了大众整体销量的增长。大众报告称，纯电动汽车在欧洲的销量增长了68%，达到98300辆，目前大众在西欧的电动汽车订单已经积压超过26万辆。

大众汽车销售扩展执行委员会成员Hildegard Wortmann表示，“今年年初，我们在全电动汽车方面打下了良好的基础，在欧洲的销量增长了68%，在美国的交付量翻了一番。另外，在本周的上海车展，我们也阐述了应对中国市场激烈竞争的方法，在今年三月份中国的电车销量已经有所增长。”

当下，中国已经是大众汽车的第二大纯电动汽车市场仅次于欧洲，目前已在中国交付了21500辆纯电动汽车。

结语：大众亟需弥补电动化与智能化 不然将失去在中国市场的地位

通过上述信息了解到，本次大众销量的提升主要依靠欧洲市场，然而事实上中国曾经是大众最大的市场。但由于当下中国市场竞争激烈，导致大众ID系列在中国月销仅有万辆。

目前大众想要在中国维持现有成绩已经极为不易，如果大众当前不加大对中国市场的投资，那么几年后大众也将失去在中国市场的地位，所以大众亟需弥补电车在电动化与智能化的缺陷，从而再次获得中国市场的认同。