5月21日晚间，“网信中国”发布消息称，美光公司在华销售产品未通过网络安全审查，国内关键信息基础设施的运营者应停止采购美光公司产品。

3月31日，中国国家互联网信息办公室下设的“网络安全审查办公室”发布公告称，为保障关键信息基础设施供应链安全，防范产品问题隐患造成网络安全风险，维护国家安全，对美光公司(Micron)在华销售的产品实施网络安全审查。

如今网络安全审查工作历时一个多月，网络安全审查办公室审查发现，“美光公司产品存在较严重网络安全问题隐患，对我国关键信息基础设施供应链造成重大安全风险，影响我国国家安全。为此，网络安全审查办公室依法作出不予通过网络安全审查的结论。”

不过，美光公司产品在国内并没有被全面禁售，受影响的主要是关键信息基础设施运营者，至于最终影响究竟有多大，一定程度上要取决于对“关键信息基础设施的运营者”的概念定义。

据此前公布数据，在2022财年，美光共计实现营收307.58亿美元，其中中国大陆为33.11亿美元，占比为11%，是美光第二大市场。

作为全球领先的存储器解决方案供应商之一，美光的主要产品包括DRAM、NAND闪存、NOR闪存、SSD固态硬盘等，业务覆盖了移动、嵌入式、消费类、汽车和工业设计等多个应用领域。其中在DRAM领域，据相关统计数据显示，2021年三星、海力士、美光市占率分别为43.6%、27.7%和22.8%。

具体到车规DRAM 领域，美光2021 年市占率高达 45%，可谓名副其实的赛道龙头。在该领域，美光主要产品包括DDR2-DDR5、LPDDR-LPDDR5，其中美光车用LPDDR5内存已经通过了功能安全认证，满足基于国际标准化组织ISO 26262 标准以及ASIL D 要求。该认证基于美光专有的片上安全机制，使 LPDDR5可支持ADAS应用的关键安全需求。

比如理想L9，就使用了美光LPDDR5 DRAM内存和基于3D TLC NAND技术的UFS 3.1产品，助力实现多项ADAS功能。此外，理想L9智能座舱系统还集成了美光车规级LPDDR4和UFS 2.1技术，实现出色的娱乐和用户界面体验，并在跨域控制单元中搭载了美光的NOR闪存和eMMC技术，以确保整体系统的稳健性。

当前，自动驾驶、电动化、智能座舱、车联网与区域架构正在改变汽车行业，也对车载内存和存储产生了重要影响。据美光预测，到2025年，汽车领域内存(DRAM)与存储(NAND/ NOR)市场总值将从 2021 年的 40 亿美元增长到 100 亿美元，届时平均每辆汽车会搭载 16GB 的 DRAM 与 204GB 的 NAND，较 2021 年一辆普通汽车所需的 DRAM 和 NAND 容量分别提高了 3 倍和 4 倍。