据theverge报道，随着Cybertruck临近大规模生产，特斯拉供应链经理Mustapha El Akkari跳槽到了Rivian。

这员大将的离职，也为那些早几年就预订了Cybertruck的车主带来了不好的消息，这款电动皮卡可能又要延期交付了。我们回顾特斯拉高管的离职消息，可以发现特斯拉高管跳槽的现象屡见不鲜，除了这次Mustapha El Akkari跳槽，之前还有Charly Mwangi和Nick Kalayjian也都跳槽过Rivian。

总体来说，特斯拉高管的离职率一直居高不下，事实上这可能也与马斯克的性格、公司“玩命工作”的企业文化以及外界充满吸引力的初创公司有关。

一、初创公司吸引力大 众多高管都跳槽过

最近，特斯拉供应链经理Mustapha El Akkari跳槽到了Rivian，而他曾经主要负责特斯拉原材料的采购。

Rivian R1T

据业内消息人士透露，Mustapha El Akkari跳槽后，将在Rivian担任“结构和原材料高级总监”，其工作内容与在特斯拉时几乎相似，为Rivian采购汽车原材料。

事实上，Mustapha El Akkari并不是第一个转向竞争对手的特斯拉高管。此前，特斯拉前高级工程总监Charly Mwangi和前工程副总裁Nick Kalayjian也都跳槽过Rivian。

只不过，目前Charly Mwangi已经不在Rivian工作了，而Nick Kalayjian还继续在Rivian担任汽车制造商的首席产品开发官。

二、高管工作压力大 年工作流动率高达44%

其实，特斯拉高管的离职率一直居高不下，盛博(Sanford c. Bernstein)分析师就曾在2019年做过一份报告。

特斯拉与同等实力公司的高管离职率统计图

图表表明，特斯拉高管每年的工作流动率为44%，远高于美国科技公司9%的平均值。排在第二名的Lyft，其高管离职率也近有22%，是特斯拉的一半。

究其背后原因，可能是因为特斯拉首席执行官马斯克的偏执、苛刻的公司文化以及外界公司的吸引力。

两年前，一位刚从特斯拉离职的高管在参加硅谷鸡尾酒晚宴时，被旁边的人问道，“你觉得马斯克怎么样?就像太阳一样?”，而这位高管调侃式的回答到，“你离他越近，越有可能被灼伤”。

尽管，马斯克十分优秀且勤奋，但是他在性格上经常暴露出偏执和暴躁的一面。曾经，马斯克就在财报电话会议上痛斥过分析师，而且还在社交网站上毫无忌惮地抨击媒体记者和汽车同行，特斯拉的股价也因其个人言论遭遇多次剧烈波动。

另外，特斯拉苛刻的公司文化也让很多高管吃不消。马斯克被业界称为“孤独的钢铁侠”，没日没夜的扑在事业上，从而也让整个公司充斥着“玩命工作”的高压文化。

除此之外，还有一些外部因素，例如，一些新冒芽的初创公司正是需要特斯拉里经验丰富的成熟高管，而这些公司也都获得了巨额融资，聘请他们不在话下。

结语：需改变公司高压文化

尽管马斯克十分热爱他的事业，一心扑在工作上，但是这样的工作方式让部分高管难以接受，只要跟不上马斯克的节奏，追赶不上进度，就会有离职的风险。

可是，高管经常性的离职恐也将影响公司的正常运转，长期在高压之下，其实也不利于公司发展，或许马斯克也需适时转变公司的高压文化，让高管喘一口气，这样也许就不会有如此之高的离职率了。