哪吒汽车誓将“技术平权”推行到底。
8月29日，哪吒汽车宣布，已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资，即上市前最后一轮融资。亿欧汽车了解到，哪吒汽车员工总数已达到9000余人，此次融资预示着哪吒汽车上市在即，也更有底气沉淀技术能力，支撑企业推进”技术平权“。
就在一周前，哪吒汽车发布了“浩智战略2025”，正式宣告了至2025年的技术战略路径。
此次哪吒汽车推出的是全体系技术平台之一——浩智技术品牌2.0，同时五大技术产品浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控等均有亮相。
亿欧汽车现场了解到，哪吒汽车将于9月启动“浩智科技”智慧工厂的投产，并计划将浩智技术品牌研发成果，面向全行业开放。这一举将哪吒汽车的科技基因得到了进一步的强化。
哪吒汽车CTO戴大力表示，哪吒汽车在全球已经拥有了32万用户，这给了哪吒汽车足够自信的底气去进行技术投入与研发。“哪吒汽车不做技术期货，不空谈PPT技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品。现货黑科技才是真科技，我们将全面拥抱技术现货，坚持技术‘以用为先’。”
哪吒汽车意识到智能电动汽车市场苦技术期货久矣，对于迟迟难以量产上车的新兴技术除了吊足大众胃口外，空余一纸期待。于是，哪吒汽车特意强调了自家是技术现货，并喊出了“拒绝技术期货”的口号。
戴大力表示，浩智技术品牌2.0五大技术现货，将和哪吒汽车整车平台相辅相成，为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA及后续系列车型持续赋能。
其中，浩智超算是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，相当于汽车的智慧大脑，支撑智能汽车软件爆炸式增长，将为哪吒汽车产品的智能化提供核心支撑。浩智超算打造的中央+区域的整车SOA服务数字化EEI架构，让整车配置灵活部署，功能便捷组合，可以实现端云一体数据闭环。
浩智超算融合了智能网关、动力控制、能量管理、智能诊断等七大系统功能，为整车提供高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力能量管理等10大功能的深度集成和集中运算处理能力。此外，浩智中央大脑将采用1000+TOPS超强AI算力处理器、最高1TB车规级共享存储等，搭配区域控制器将提供500+SOA服务接口，用户一方面可以自行定义和设计专属车辆功能，并进行全场景订阅，另一方面可以通过升级，享受最新功能和性能。
浩智滑板底盘作为全球性平台架构，能够适用多种车型，通过上下车体和软硬件解耦开发，让生产效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%。此外，它还通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步SiC电驱、CTC技术，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体，实现了更大的载电量、纳米级的安装精度和更高的刚度。
浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，一方面得益于三合一结构，其高度集成了电机、减速器和控制器。另一方面，得益于它应用了新型槽内油冷扁线电机、高强度轮辐结构的齿轮和新型空间矢量控制算法，使绝缘系统运行更可靠，系统结构更紧凑，可提高整车的静谧性。400V和800V软硬件共平台设计的架构，让用户充电5分钟，即可实现200公里续航，且兼容家用充电桩和公共充电桩。
亿欧汽车获悉，浩智电驱将于今年10月落地量产。
浩智增程使用了高效增程专用阿特金森发动机，油电转换率高达3.26kWh/L。在高静谧性和高集成方面，浩智增程发动机曲轴系统使用小间隙设计，发电机和发动机直连、飞轮转子一体化设计，使得NVH性能提升，同时，体积、重量都有所缩小。浩智增程2500rpm时静音效果仅为78.9分贝。
亿欧汽车了解到，浩智增程下一代储备技术将融合人-车-路智能控制、多合一集成、扁线油冷发电机等，使增程器油电转换率提升至3.4kWh/L，静音效果达到75分贝。
浩智热控的热泵空调技术，具有低能耗、宽温域、高集成的特征，经过特种兵式极端拉练测试验证，热泵空调的制热功耗小于800W，冬季续航提升高达20%。此外，浩智热控系统工作温度低至零下35℃，热泵模式工作温度低至零下20℃。
目前，浩智热控系统产品规划是量产一代，预研一代，规划一代。其中，浩智热控1.0会在今年量产，搭载一体化集成模块，使用双源低温热泵，电池在半个小时内就可充满。而浩智热控2.0采用直接式热泵架构，运用压缩机热气旁通技术，并配备智能控制算法，电池能在15分钟内快速充满。浩智热控3.0将采用新型冷媒，进一步优化集成度、效率和温区等方面。
目前，浩智科技第一期已建成年产能10万套域控制器、15万套增程器总成、15万套电驱总成、15万套电控系统、30万套热管理系统的数字化生产线。
戴大力表示，浩智科技智慧工厂9月投产后，将采用“自研自造+开放合作”双模式，切实保障“浩智技术品牌2.0”落到实处。