中国石油收购普天新能源;威马中止RTO;悦达增资一汽奔腾;奔驰CLA采用刀片电池;MINI电动国产;BBA保值率下滑
作者 | 未来汽车社群2023-09-11

1、一汽奔腾超50亿增资项目完成 悦达汽车集团持股1.97%成新股东

经济观察网 据北京产权交易所发布的消息,一汽奔腾轿车有限公司增资项目已于9月6日成交,总增资额超50亿元。其中,中国第一汽车股份有限公司及一汽股权投资(天津)有限公司共同对一汽奔腾进行增资,增资总金额为50亿元人民币。同时,江苏悦达汽车集团有限公司增资额为1.6632亿元,持股比例为1.9741%。此次增资后,一汽奔腾公司注册资本由60.28亿元增至84.25亿元。股权方面,一汽股份、一汽股权投资和悦达汽车集团分别持股86.1568%、11.8691%和1.9741%。

2、消息称奔驰新款CLA级汽车采用比亚迪刀片电池

IT之家 根据电池中国网报道,梅赛德斯-奔驰在今年慕尼黑车展上首次展示了 CLA 概念车,并计划 2024 年推出量产车型。该车在续航里程方面可以达到 750 公里,有望搭载来自比亚迪的磷酸铁锂(LFP)刀片电池,MMA 平台将支持 800 伏超快充功能。

3、威马汽车:自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程

继9月8日港股上市公司APOLLO出行发布公告称,终止收购威马汽车后,9月10日,威马汽车发文称,威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东,未来将继续支持Apollo出行的发展。

4、MINI电动化加速,中国成为首产地和主要出口基地

汽车信息网 9月8日讯 为了能够实现MINI品牌2030年实现全面电动化并加快未来车型研发和生产布局,下一代MINI纯电动车型将率先在中国投产。宝马集团下一代MINI纯电动车型计划在2024年正式推出,光束汽车将成为纯电新车型全球首产地和主要出口基地。按照MINI公司的未来的投产计划来看,两款下一代纯电动MINI车型,包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车。按照此前计划,两款新车都会在光束汽车工厂相继投产,供应中国及海外市场。其中国产MINI纯电动车型将于2024年出口海外市场。

5、8月汽车保值率榜单:BBA集体下滑!

汽车行业关注 日前,中国汽车流通协会发布《2023年8月中国汽车保值率研究报告》。8月车市已有所改善,但在各大细分领域中依然有不同程度的下滑趋势。细分来看,在各级别保值率中,8月绝大多数车型的保值率均呈现下滑趋势。在豪华品牌中,8月上榜的13家品牌中,三年保值率普遍下降,仅保时捷、林肯、凯迪拉克品牌保值率增长。在BBA阵营中,奔驰、宝马、奥迪保值率均下滑,报告指出,这反映出市场需求不足,二手BBA的潜在客户流失。

6、北京将试点网约车、共享单车与地铁联动预约

每经网 记者从9月3日举行的服贸会分论坛——MaaS创新与发展论坛上了解到,北京MaaS平台将试点接驳通勤预约,选取部分轨道交通站点,试点开展轨道交通与共享单车、出租(网约)车联动预约,探索基于需求响应的共享单车、出租(网约)车精准调度与服务。

7、大众安徽全新SUV年产10万辆

智电出行 据媒体消息,大众安徽拟在厂区现有基础设施的基础上,改扩建新能源汽车轻量化零部件项目,项目建成后可年生产20万辆新能源轻量化零部件(汽车车身)。规划显示,大众安徽将投产1款A级SUV(代号为VW313 A-COSe),年产能为10万辆。新车车身长度达到4852mm,比比亚迪宋PLUS EV更大。大众安徽A级SUV将基于MEB平台打造,结合其车身高度来看,预计定位为一款轿跑车型,与海外ID.5较为接近。

8、中石油收购普天新能源 充换电市场格局或生变

财联社9月9日电,中国石油宣布,已于9月7日在北京产权交易所成功收购普天新能源有限责任公司100%的股权。本次收购是中国石油在充电领域的重要布局,有利于加油站进一步完善新能源网络、打造“充电+”产业生态,助力销售公司向“油气氢电非”综合能源服务商转型发展。

据了解,普天新能源是国内较早开展充电业务的央属企业,中国石油将此次收购视为公司在充电领域的重要布局,并称未来3年将抓住新能源产业发展的窗口期,完成充电桩业务在全国的战略性布局,力争进入充换电头部企业行列。随着中国石油等国家队的持续布局,当前国内充换电市场格局或将生变。除了中国石油外,近年来“三桶油”里的另两家中国石化、中国海油都在加速推进充换电业务布局。

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图中数据截至2023年7月。数据来源:中国充电联盟数据

9、Potenza Technology推出第五代电池管理系统 可大幅降低车辆开发成本

近日,混合动力汽车系统开发商兼制造商Potenza Technology推出第五代电池管理系统。该第五代电池管理系统模块经过全面认证,被称为“合规的现成解决方案”,与其他价格昂贵的定制模块具有相同的标准。鉴于此,该新模块有助于大幅降低车辆前期开发成本。

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近日,美国汽车新闻网和Equilar发布联合调查报告显示,2022年,美国汽车业CEO薪酬较上一年微降。其中,英伟达CEO黄仁勋薪酬价值为5.063亿美元,位于榜单首位;马斯克没有行使股票期权,也没有
2023-09-11