又一新势力上海总部搬空

继爱驰汽车后，又一新势力品牌被曝上海总部人去楼空。据《界面新闻》报道，位于上海青浦区的威马汽车总部大楼已人去楼空，大门紧闭。从外围看，威马汽车的招牌和标识还未被撤走，大堂内仅还停放一个威马汽车底盘展示件，而进门右侧的威马W6和M7已经被搬走。据保安透露，威马汽车在几天前就已经搬离。

对于威马汽车搬往何地，园区物业工作人员拒绝透露相关信息。青浦区政府相关人士透露，威马汽车因长期拖欠租金，总部大楼已经被物业方收回。其实早在今年年初，在威马汽车大量门店关闭、工厂整车停产、员工欠薪停缴社保的背景下，威马汽车就被曝出总部大楼因严重拖欠物业费和租金或将搬离，该公司几乎处于瘫痪状态，没什么人去办公室上班，因为完全没有工作可推进。如此看来，威马汽车上海总部大楼搬空，也在意料之中。(界面新闻)

交通运输部：

积极推进智慧港口、

智慧航道建设

9月23日，交通运输部总工程师、水运局局长李天碧在2023北外滩国际航运论坛“数字与智能”论坛上致辞时表示，交通运输部将海运业作为加快建设交通强国的先行领域，坚持数字引领、智慧赋能，积极推进智慧港口、智慧航道建设，示范推进智能船舶发展。李天碧表示，未来，将进一步发力，加强技术创新融合，夯实智慧航运发展基础;加快拓展应用场景，激发智慧航运发展动能;完善港航智慧物流体系，推动智慧航运成果交流互鉴。

特斯拉拟在印度建厂生产储能系统

9月23日消息，特斯拉在最近与印度政府的会议中，提议通过旗下Powerwall储能系统来支持印度电力市场，并向当地政府寻求一系列激励措施。但印度官员表示，除向购买此类产品的用户发放补贴外，无法提供其他支持政策。据悉，如果计划进展顺利，特斯拉还将考虑为工业客户开发大规模储能解决方案，但具体细节不明。

孔辉科技完成超3亿元C轮融资，

加速空簧产能扩张

日前，浙江孔辉汽车科技有限公司完成超3亿元C轮股权融资。本轮融资由招银国际、国投招商联合领投，由中广核资本和嘉实国际旗下鹭能嘉实、穗开投资、晨道基金等跟投。孔辉科技由中国工程院首批院士、汽车行业首位院士郭孔辉、郭川及团队联合创办，是目前国内唯一同时具备乘用车电控悬架系统全流程开发能力与系统供货能力的企业。

华为官宣!

余承东将升任车BU董事长

9月21日，华为内部正式发文，光产品线总裁靳玉志接任车BU CEO一职，原CEO余承东则改任董事长。至此，传了几天的消息终于靴子落地。

日前澎湃新闻报道，有知情人士透露，余承东改任董事长后在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”，帮助车BU实现盈利。

传高通裁员赔偿N+7，

或撤掉上海研发中心

9月20日消息，来自篱笆社区的用户发帖讨论称，“高通裁员n+7，没有三倍封顶限制”。科客记者就此事向高通中国高管求证，截稿时为止暂未收到回应。据了解，本次裁员的重灾区集中在原Atheros部门。相关人士表示，高通在国内的WiFi芯片相关业务目前应该有数百人规模，但这次裁员，光是在上海就可能接近百人规模，涵盖了软硬件工程师。赔偿比例也是也是如流传中所说的N+4或N+7：普通员工的赔偿金额为N+4。如果是资深的无固定期限员工，赔偿标准会更高，为N+7。

长久以来，高通公司的主要收入来源为智能手机芯片的销售，但受全球智能手机出货量持续下滑的影响，以及主要竞争对手联发科技的强有力挑战，今年以来高通营收和净利润均显著下滑。第三财季营收同比下降23%，净利润更是暴跌52%。(新科客、芯视点)

比亚迪效仿日系品牌

在东南亚推行合作分销模式，

电动汽车份额占比25%超越特斯拉

9月19日消息，据外媒报道，比亚迪近期在东南亚市场表现强劲，击败特斯拉等竞争对手，占据该地区超过四分之一的电动汽车销售份额。三家比亚迪合作商负责人以及分析师表示，除了价格优势，比亚迪早期的成功建立在与当地大型企业集团的合作分销模式上。通过该模式，比亚迪得以感知当地消费者偏好、适应本土法规政策，进而扩大业务版图。

事实上，东南亚并非比亚迪唯一采用合作分销策略的海外市场。更早时候，比亚迪宣布与欧洲当地最大的经销商集团之一Hedin Mobility合作，以进入德国和瑞典。值得注意的是，今年7月比亚迪ATTO 3已经成为瑞典新能源汽车销量冠军。(车云)