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物联网智库有关“华为”的原创文章,为您动态扫描新能源行业最新动态。
宁德时代Inside,中国智驾Outside!
随着华为Mate 60系列的未发先售,问界新M7的朋友圈疯狂刷屏到今日刘德华惊喜现身的“华与华”发布会,余承东的一句“遥遥领先”彻底出圈。华为的“遥遥领先”,早已不止步于智能手机领域。在刚刚结束的华为
「智车周刊」:又一新势力上海总部人去楼空;传高通裁员赔偿N+7;余承东将升任华为车BU董事长
又一新势力上海总部搬空继爱驰汽车后,又一新势力品牌被曝上海总部人去楼空。据《界面新闻》报道,位于上海青浦区的威马汽车总部大楼已人去楼空,大门紧闭。从外围看,威马汽车的招牌和标识还未被撤走,大堂内仅还停
华为车BU部门战略优化
近期,华为将对车BU业务进行战略调整。华为车BU的战略调整将区分核心业务和非核心业务。ADS(智能驾驶)、座舱等具有技术领先优势的业务,将保持不变。而非核心的又不具有市场竞争优势的业务,将会战略收缩和
Chiplet车载应用领域在何处?
Chiplet中文叫小芯片、芯粒或晶粒。目前,能量产Chiplet的厂商仅有四家,分别是英特尔、AMD、英伟达和亚马逊。华为的鲲鹏920号称全球第一个采用Chiplet的AI芯片,实际上是ARM的N1
余承东需要奇迹
作者 | 崔秋阳编辑 | 章涟漪第一次正式以集团第五大业务亮相,华为车BU部门给出了一份平平无奇,甚至可以说令人担忧的成绩单。根据华为官方给出的2023年半年报数据,整个集团上半年营收3109亿元,净
余承东:全新问界 M7 将在9月发布,有质的提升和飞跃
8 月 17 日消息,今日华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在微博透露了全新问界 M7 的一些消息,称该车将于 9 月和大家见面。余承东称,问界新 M7 大五座新
华为、小鹏、理想的智能驾驶到了哪一步?
小鹏和华为都表示2023年要完善无图的方案,在第三季度或者第四季度在全国40个城市进行推广
中国联通北部大区携手华为完成5G核心网高稳测试
UDM Bypass可以最大程度保证用户在UDM全故障时的数据和语音业务惯性可用。
华为、特斯拉带头,车企卷入「大模型」军备竞赛
近几年,自动驾驶近年发展迅猛,硬件预埋软件持续迭代的风潮下,车载算力急剧增长快速普及,但软件端功能进化滞后于算力。人们似乎开始接受要经过很长时间才能发展到自动驾驶。
华为获得问界商标,要拉上4家车企打造汽车联盟?
华为拿下问界商标。对此,华为方面依旧表示,华为不单独造车,和车企一起造好车。
新壶老酒?比亚迪不是“华为”:“暂不考虑美国市场”
新壶老酒?比亚迪不是“华为”:“暂不考虑美国市场”6月13日,盖世汽车获悉,比亚迪执行副总裁李柯近日在接受彭博采访时,谈到关于比亚迪在美国销售电动汽车的问题,她非常明确地表示:“美国市场不在我们目前的
离“解放双手”更进一步!国内L3标准即将出炉,无人驾驶板块起飞!
6月12日,无人驾驶板块大涨。而本次板块走强主要受L3标准即将出台消息影响。6月9日,华为智能汽车解决方案CEO余承东在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示,中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。
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