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物联网智库有关“汽车”的原创文章，为您动态扫描新能源行业最新动态。
芯瑞达参设10亿元汽车产业基金，重点关注自动驾驶、车规级芯片等领域
近日，芯瑞达发布公告，公司拟拟出资不超过1亿元参设安徽省芯车联动产业投资基金(暂定名，以工商部门最终核准名为准)。图片来源：芯瑞达公告截图该基金规模10亿元，合肥瑞丞私募基金管理有限公司(简称“瑞丞基
地平线陈黎明：算法定义芯片，拒绝算力竞赛，回归商业本质
4月2日，地平线总裁陈黎明出席了中国电动汽车百人会论坛(2023)，并接受了包括盖世汽车在内的多家媒体采访。在和媒体交流中，陈黎明多次强调，智能驾驶芯片要回归商业本质，以算法定义芯片，拒绝算力竞赛，地
一径科技石拓：激光雷达还要更长时间的上车适配，2025年是行业爆发拐点
4月2日，在中国电动汽车百人会论坛上，北京一径科技有限公司创始人兼CEO石拓以“从用户体验角度重新审视激光雷达的需求以及智能驾驶的辅助系统”为题做了分享。北京一径科技有限公司创始人兼CEO石拓 图片来
大疆车载发布新一代智驾解决方案，用纯视觉实现城区领航驾驶
2023年4月2日，大疆车载在『中国电动汽车百人会论坛(2023)』上公布了全新一代智能驾驶解决方案，该方案以低至32TOPS的算力，7V/9V的纯视觉配置，通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、
欧盟正在制定汽车数据准入规则
据路透社报道，4月3日，欧盟委员会一名发言人表示，欧盟委员会正在制定规则，以确保企业和行业平等获取有价值的汽车数据。目前规则正在制定中，尚不清楚何时才能正式推出。咨询公司《财富商业观察》(Fortun
盖世汽车研究院：国产智能驾驶操作系统开始突围
车智能化趋势下，在自动驾驶功能从L2向L2+、NOA演进过程中，传感器的种类和数量以及需要处理的数据大幅增加，简单的MCU已经无法完成复杂的数据处理任务，亟需一个强大的实时操作系统。智能驾驶操作系统(
魅族FlymeAuto上车，剑指车机融合新范式
3月30日，由星纪魅族集团与领克联合举办的“魅族∞领克无界生态发布会”正式召开。整场发布会看下来，只有一种感觉：卷。这场发布会，不仅将智能手机卷出了新高度，也将智能汽车卷出了新高度。发布会上，星纪魅族
盖世汽车研究院：Robotaxi于2025年可实现规模化运营
Robotaxi将成为未来地面共享出行的理想形态，目前国内的Robotaxi测试里程合计超7000万公里，北京、武汉、重庆已经允许无人化测试，预计2025年可实现规模化运营，2030年实现常态化运营。
工信部：2025年制定30项以上汽车芯片重点标准
近日，为系统部署和科学规划汽车芯片标准化工作，引领和规范汽车芯片技术研发和匹配应用，推动汽车芯片产业健康可持续发展，工信部组织有关单位编制了《国家汽车芯片标准体系建设指南(2023版)》(征求意见稿)
寒武纪行歌王平：L2级别将长期存在
4月2日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，寒武纪行歌(南京)科技有限公司执行总裁王平总结了智能驾驶行业的发展趋势。图片来源：中国电动汽车百人会王平表示：第一，L2级别自动驾驶或者说辅助驾驶将会
恒大又行了？恒驰5迎来OTA升级
4月3日，恒驰汽车宣布，恒驰5迎来了OTA升级，本次升级版本为H-SMART OS V1.4.0版软件，升级后H-PILOT智能辅助驾驶系统将正式开放，还将全面提升智能驾驶、智能用车、车机交互，三大维
特斯拉宣布得州工厂周产量达到4000台
IT之家 4 月 3 日消息，特斯拉得州超级工厂（Gigafactory Texas）达到了每周生产 4000 辆汽车的新里程碑，但这个位于奥斯汀的工厂在与柏林超级工厂（Gigafactory Ber
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