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物联网智库有关“汽车”的原创文章，为您动态扫描新能源行业最新动态。
Chiplet，解决车规芯片既要、又要、还要难题的唯一解？ | 智车星球
用大概1.5颗SOC芯片研发的投入，实现别人用7颗、8颗甚至9颗单芯片才能赢得的市场机会。
软件定义汽车背景下，传统主机厂DRE何去何从
一、行业的转型故事要从“软件定义汽车”开始。软件定义汽车，可理解为把汽车抽象成四个轮子一个手机。四个轮子代表的是底盘、动力等传统机械结构;手机意味着互联互通、丰富的软件应用生态、独立于硬件的迭代、可以
又大又丑的 MPV「保姆车」， 成了车企的新战场
哪怕放在两年前，也没有人会想到，被人称为「保姆车」的 MPV(Multi-Purpose Vehicles，多用途汽车)，会成为车企竞争的新焦点。以往，MPV 只是轿车和 SUV 市场的补充;然而如今
“杨戬”，蔚来首颗自研芯片！
9月21日，蔚来在上海举办NIO IN 2023 蔚来创新科技日上，蔚来汽车CEO李斌公布了旗下首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”(因激光雷达作为汽车第三只眼而命名)，该款芯片将于10月量产。蔚
特斯拉供应商和大工业将在美国建厂
据路透社报道，特斯拉、通用汽车和福特汽车的供应商和大工业(Hota Industrial Manufacturing Co.)宣布，因供应链的区域化生产变得十分重要，其将投资9,900万美元在美国新墨
主机厂，应届生就业的“新大厂”
当一批批应届生走出校园，谁来拥抱他们?在就业形势愈发严峻的当下，应届生正在寻找属于他们的“新大厂”。也就在这时，新能源汽车主机厂映入眼帘。它们，会是新生就业的“曙光”吗?更替的就业“交接棒”一个不可忽
汽车芯片的国产化替代，不再是说说而已
智能汽车时代，国内汽车供应链玩家开始进入更多领域。
「智车周刊」：又一新势力上海总部人去楼空；传高通裁员赔偿N+7；余承东将升任华为车BU董事长
又一新势力上海总部搬空继爱驰汽车后，又一新势力品牌被曝上海总部人去楼空。据《界面新闻》报道，位于上海青浦区的威马汽车总部大楼已人去楼空，大门紧闭。从外围看，威马汽车的招牌和标识还未被撤走，大堂内仅还停
造车新势力第二梯队扎堆求上市，资本还听新故事吗？
一个汽车品牌从无到有，要投入多少钱?很早之前，蔚来汽车创始人、CEO李斌曾给出过答案，他说：一家电动车企业走到量产至少需要200亿元。蔚来、小鹏汽车一路走来验证了这个论断：对于一家新能源汽车企业而言，
BBA反攻：在学习中超越中国新能源汽车？
水面之上，欧盟宣布对中国出口电动汽车实施反补贴调查。水面之下，德系三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪(以下简称“BBA”)，悄然吹响“反攻”号角。今年以来的一系列动作都表明，BBA“反攻”中国新能源市场的“
王兴缺钱了？套现理想汽车2.9亿！今年两次套现，是对理想的未来不看好吗？
根据香港交易所披露的文件，从9月12日至15日，王兴累计减持了194.79万股，平均售价介于约157.84至160.51港元之间，共计套现约3.11亿港元(约合人民币2.9亿元)。早在今年三月份，王兴
壳牌全球最大的电动汽车充电站在深圳开业，共配置258个快速充电终端 | 美通社头条
美通社消息,壳牌全球最大的电动汽车充电站在深圳正式开业。该充电站距深圳机场航站楼2.5公里，共配置258个公共快速充电终端。壳牌和比亚迪共同成立的合资企业——深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司负责该站
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