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自动驾驶
物联网智库有关“自动驾驶”的原创文章，为您动态扫描新能源行业最新动态。
华为带火激光雷达，中国车企能赢吗？
在传统汽车时代，底盘、发动机和变速箱是三大件，国产车企因在这些方面全面落后于外企而只能与其合资。但随着电动车时代的到来，汽车的三大件转变为了电机、电控和电池，同时智能座舱和自动驾驶技术也成为了重要部分
自动驾驶拉锯战
随着汽车电动化、智能化和网联化的快速发展，自动驾驶已经逐渐走近人们的生活。这个广阔的市场吸引了许多企业入局，包括互联网巨头百度、滴滴以及初创公司小马智行和图森未来，还有造车新势力企业“蔚小理”。这些玩
北京经开区两家企业入选全球自动驾驶榜单
近日来自Guidehouse（公共及商业咨询公司）的全球自动驾驶公司最新榜单出炉在全球16家自动驾驶公司榜单中经开区2家企业入选百度Apollo处于“领导者”行列也是目前该行列唯一上榜的中国企业小马智
清华大学“可信持续进化”技术有望提升自动驾驶安全性
安全性一直是自动驾驶技术的核心问题之一。最近，记者从清华大学获悉，该校车辆与运载学院的杨殿阁教授团队研究出了一项自动驾驶“可信持续进化”技术，该技术可以使自动驾驶汽车在遇到突发状况时，即使没有预先设定
L2+级别自动驾驶量产，L4的梦想还远吗？
L4级的自动驾驶迎来了关键之年。《无人驾驶汽车：无路可去的路上》一书的作者Christin Wolmar曾提出，自动驾驶最大的绊脚石不是公众态度或法律问题，而是更基本的东西：技术。如上述所言，L4级自
“聪明车”驶向“智慧路” 重庆自动驾驶测试运营里程突破180万公里
中国首个L4级自动驾驶开放测试基地位于重庆市永川区西部，并随着政府对道路设施的智能改造，车路协同环境逐渐完善。截至2023年2月底，永川区已经进行了自动驾驶公交等车辆的测试运营，总里程数已经突破了18
自动驾驶利好消息频传：有“图”可依、上市潮……
去年，叠加疫情、贸易冲突等因素，自动驾驶市场遇冷，据搜狐汽车不完全统计，2022年自动驾驶领域融资规模超过200亿元，相比2021年的932亿元，缩水近80%，随着资本热潮的褪去，行业进入寒冬。202
自动驾驶商业化：有人ICU，有人IPO
自 2013 年百度开始无人车项目研发算起，今年是中国企业布局自动驾驶第十年，一批企业开始扎堆 IPO。今年 2 月，在禾赛科技拿下「激光雷达第一股」之后，IPO 融资成为国内自动驾驶行业近期的热词，
Mobileye：预计到2030年Mobileye：预计到2030年高级驾驶辅助系统营收将超170亿美元营收将超170亿美元
此前，在 CES 2023 国际消费电子展上，Mobileye 创始人兼首席执行官 Amnon Shashua 分享了 Mobileye 的自动驾驶和高级驾驶辅助技术，并详述公司在 2023 年和未来
打通智能车载模组全链条！美格智能发布最新5G C-V2X模组
1月29日，美格智能发布公告，拟在上海设立全资子公司，名称为“上海美骁智驾信息技术有限公司”，注册资本2 亿人民币。其主要经营范围为汽车智能辅助驾驶安全系统、自动驾驶系统及相关组件的研发及销售等等，加
智能网联汽车行业专题报告:建设正加速,特定场景商业模式完成闭环
1.车路协同在技术进步与政策支持背景下正加速落地1.1.当前处于 L2+自动驾驶级别规模量产时期，2022 年 L2+渗透率约 21.9%国内自动驾驶被分为六个级别：其中 L0-L2 可实现
钱锋：推动车联网产业生态高质量发展
随着5G、云计算和人工智能等新一代信息技术的不断成熟，"自动驾驶"、"智能座舱"和"车路协同"等概念逐渐取代了传统汽车中的 "电池"、 "电机"、 "变速箱”以及“发动机”，成为汽车产业新的热点词汇。
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