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物联网智库有关“英伟达”的原创文章，为您动态扫描新能源行业最新动态。
2022年美国汽车业CEO薪酬榜：黄仁勋登顶，马斯克垫底
近日，美国汽车新闻网和Equilar发布联合调查报告显示，2022年，美国汽车业CEO薪酬较上一年微降。其中，英伟达CEO黄仁勋薪酬价值为5.063亿美元，位于榜单首位;马斯克没有行使股票期权，也没有
2022年美国汽车业CEO薪酬榜：黄仁勋登顶，马斯克垫底
近日，美国汽车新闻网和Equilar发布联合调查报告显示，2022年，美国汽车业CEO薪酬较上一年微降。其中，英伟达CEO黄仁勋薪酬价值为5.063亿美元，位于榜单首位;马斯克没有行使股票期权，也没有
原小鹏智驾灵魂人物吴新宙在英伟达职位确认，任自动驾驶产品主管
8月24日，界面新闻独家获悉，原小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在英伟达将担任自动驾驶产品主管( Head of Automotive Products)，由于吴新宙目前尚未在英伟达正式入职，内部系统暂时
Chiplet车载应用领域在何处？
Chiplet中文叫小芯片、芯粒或晶粒。目前，能量产Chiplet的厂商仅有四家，分别是英特尔、AMD、英伟达和亚马逊。华为的鲲鹏920号称全球第一个采用Chiplet的AI芯片，实际上是ARM的N1
宝马 i5“艺术车”亮相：联手英伟达 AI，车身即是画布
日前，宝马在 2023 年巴塞尔艺术展上展出了多款宝马 i5“艺术车”。这批车型的最大特点，即是车身作为动态画布，上面投射了由 AI 生成的一系列抽象画作，官方称之为“终极 AI 杰作”。
首款国产存算一体芯片发布！12nm工艺追平英伟达，车规量产支持L4
国产智驾芯片，首次追平英伟达!鸿途™H30，物理算力256TOPS，略高于Orin-X的254TOPS，芯片制程12nm，功耗35W，还是车规级，可量产。不用最先进制程工艺，自主量产芯片就已追上行业一
以色列软件企业Foretellix获丰田、英伟达投资
据外媒报道，以色列初创公司Foretellix在5月2日宣布，该公司在其最新一轮融资中筹集了4,300万美元，投资方包括移动出行领域的一些大型企业。Foretellix是一家为改善自动驾驶系统提供模拟
中央计算变局下，汽车网络处理器站上C位
最近两年，“中央计算”“域控”的概念愈发火热，尤其在英伟达Thor发布后，热度不可同日而语。去年11月，广汽埃安正式发布了新一代电子电气架构——星灵架构，彻底引燃中央计算架构的市场期许。要知道，汽车电
找不足 寻出路，汽车芯片行业在查缺补漏中寻求蜕变
在汽车电动化转型取得一定的先发优势后，如何“补芯”、“铸魂”成为近两年来行业最为迫切的需求。2023上海车展上，英伟达、高通两家跨国芯片巨头的缺席，与地平线、黑芝麻智能、芯驰科技等本土供应商的频频“晒
自动驾驶卡车专用域控制器来了，年底正式量产
3月28日，图森未来正式发布基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片设计开发的域控制器产品TDC，预计2023年底开始量产交付。值得关注的是，该产品也是业界首个自动驾驶卡车专用的域控制器。据图森未来
成本下降25%，图森未来自动驾驶卡车域控制器2023年底量产
[懂车帝原创 行业]图森未来于3月28日发布了基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片设计开发的域控制器产品——TDC-TuSimple Domain Controller，并计划在2023年底开始
比亚迪不只会玩电！芯片智驾都在布局，还要开卷智能化
与英伟达进一步加深合作，或将会拉开比亚迪加速智能化的大幕。作为国内新能源汽车领域的扛把子，比亚迪去年几乎横扫国内车企，创下了185.74万辆的新纪录，成功成为国内自主一哥。作为“技术狂人”型企业，比亚
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