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高级辅助驾驶
物联网智库有关“高级辅助驾驶”的原创文章，为您动态扫描新能源行业最新动态。
一文入门车载以太网，吐血整理! 不看可惜！
前言近些年来，随着为了让汽车更加安全、智能、环保等，一系列的高级辅助驾驶功能喷涌而出。未来满足这些需求，就对传统的电子电器架构带来了严峻的考验，需要越来越多的电子部件参与信息交互，导致对网络传输速率，
高级辅助驾驶上车战：功能、价格与服务姿态的较量
竞争不只发生在供应商之间，也发生在自研模式和供应模式之间。
上海车展Robotaxi集体“隐退” 自动驾驶回归理性
今年上海车展期间，主机厂和供应商们几乎很少提到L4级别的自动驾驶，在往年车展上大放异彩的Robotaxi公司也不再强调全无人驾驶，转而聚焦介于L2到L3级别之间的高级辅助驾驶解决方案。这些迹象都表明，
首款合作车型为海狮 比亚迪或采用大疆高级辅助驾驶
比亚迪集团董事长王传福此前曾表示，“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。”话虽如此，但高级辅助驾驶还是要有，近日就有国内媒体报道称，大疆车载已经获得比亚
通用汽车发布下一代Ultra Cruise方案，高阶智驾争夺战白热化
随着中国车企在高级辅助驾驶领域的领先地位，外资车企仍然依赖中国市场，并加强智能驾驶系统的升级。除了特斯拉之外，没有其他外资车企在中国市场实现高级智能驾驶技术落地。去年，凯迪拉克发布了基于通用Ultiu
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